主な特徴:
1、電気シャーシ車両は、手動、電気、および PC{1}} 制御のサーキット ブレーカー絶縁を備えています。
入退室制御。オンサイト、リモート、無人操作をサポートします。{0}
2、システムには回路の絶縁動作を監視するための高解像度カメラが装備されています-
ブレーカーとその接点と接点の状態。
3、赤外線無線温度測定装置が構成され、高度な画像認識
この技術は、エリア内の温度レベルを直感的に表示し、移動中の温度上昇を監視し、
固定接点を検出し、事前に設定された条件に基づいて高温アラームまたはトリップをトリガーします。{0}
高圧配電機器シリーズ
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4、サーキットブレーカーの極の固体シールタイプの使用により、回路の調整が軽減されます。
真空遮断器の組立品質と機械的信頼性が向上し、真空遮断器の故障がなくなりました。
塵、湿気、汚れの影響を軽減し、環境適応性と絶縁信頼性を向上させます。
5. システムには、RS485 シリアル通信ポートまたは CAN バス通信が事前にインストールされています-
ポートを使用してホスト コンピュータとのネットワーク通信を可能にし、「5 つのリモート」機能を実現します。
6、デュアル-CPU設計により、保護機能の中核と補助表示機能が分離されています。
CPU 負荷を軽減しながら、保護の効率、安定性、信頼性を向上させます。スイッチセットを一体化
保護、測定と制御、通信、障害記録、電力計測統計、高調波成分
分析を行い、縦方向の差動オーバートリップ保護を 1 つのシステムにカスケード接続します。{0}
7. 接地スイッチはオプションで、リモコン付きの手動および電動操作モードを備えています。
ディスパッチルームからの能力。ビデオ監視は、スイッチの動作を監視し、送信するように構成できます。
リアルタイム映像。-堅牢な機械-インターロック システムにより、ドア間の安全調整が保証されます
運転、列車の動き、電源の切り替えなどの安全基準「5つの予防」を完全に満たしています。
8. システムは、配電デバイスが確実に動作することを保証する信頼性の高いバックアップ電源を備えています。
停電後に故障データを地上監視センターにアップロードします。調整可能な電圧損失遅延をサポートします
トリップ機能または非トリップ機能。-外部リチウム電池電源ボックスを接続して、
配電デバイス用の独立した電源。個別の保護と保護のための小型回路ブレーカーが内蔵されています。{0}
DC110V、AC100の制御が可能です。
9. 電圧信号取得用に別個の PT キャビネット (バス セクションごとに 1 つ) を次の順序で使用することを選択できます。
メモを減らし、システム PT の総数を減らします。これにより、グリッド共振のリスクが効果的に低減され、改善されます。
測定精度。
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